Redskap för redskap används ofta i olika maskiner och utrustning och används ofta i många branscher. I verklig produktion kan vissa reduktionsväxlar ha onormala fel som buller, slitage och oljeläckage. Hur löser man då dessa fel? ? Följande är några lösningar på vanliga fel hos reduktionsväxlar som redigerats, jag hoppas att det kommer att vara till hjälp för alla.
I Ljudet från reduktionsväxeln är onormalt eller bullrigt.
1. Orsak: Smörjoljan som används i reduktionsväxeln har många föroreningar eller har inte smörjts och upprätthållits i tid, eller växelns ingreppsdel är skadad, eller växelluckan ökas, lagergapet är stort, lagret är skadat eller slitna, etc.
2. Lösning: Kontrollera växelreducerarens ingreppsdelar, byt ut de skadade delarna eller justera lageravståndet enligt den verkliga situationen för inspektionen, eller byt ut lagren på den skadade reduktionsväxeln.
II tandytan på redskapet är sliten eller korroderad;
1. Anledning: a. Växelreduktions smörjolja är av okvalificerad kvalitet eller innehåller föroreningar.
b. Lösning: Byt ut slitade växlar på reduktionsväxeln eller byt ut smörjmedlet.
c. Växelreduktions lagertemperatur är för hög
d. Oljenivån i reduktionsväxeln är för låg; det finns för lite smörjmedel och smörjmedlet har åldrats; lagret är skadat.
2. Lösning: Kontrollera reduktionsväxelns oljenivå vid rumstemperatur och komplettera eller byt ut växelreduktionsoljan enligt den faktiska situationen. Kontrollera lagret, om det är onormalt kan det behöva bytas ut.
III oljetätningen och oljeläckaget i reduktionsväxeln;
1. Orsak: Oljetätningen på reduktionsväxeln är felaktig.
2. Lösning: Kontrollera slitaget på axeln vid oljetätningen och byt ut växellådets oljetätning.
IV Hög arbetstemperatur hos reduktionsväxeln
1. Orsak: Oljenivån i reduktionsväxeln är för hög eller mängden olja är låg, oljan åldras och smörjoljan är allvarligt förorenad.
2. Lösning: Kontrollera oljenivån, den kan behöva korrigeras. Öka smörjoljan. Kontrollera när den senaste oljan byttes. Smörjolja kan behöva bytas ut.
V växelns tänder på växellådan är trasiga;
1. Orsak: Kvaliteten hos redskapet är inte tillräckligt bra för att överbelasta arbetet.
2. Lösning: Byt ut de trasiga delarna på reduktionsväxeln och beräkna lasten igen för att se om valet är korrekt.
VI ingångsaxeln på reduktionsväxeln är trasig;
1. Orsak: Den radiella kraften är för stor, kopplingsinstallationsfelet är för stort och kvaliteten på reduktionsväxeln är inte tillräckligt bra.
2. Lösning: Byt ut de trasiga delarna på reduktionsväxeln. När användaren använder remskivan för att mata in kraft, kontrollera om den radiella kraften överstiger det angivna maximivärdet. Kontrollera om vinkelfelet vid kopplingsinstallationen på växelreduceraren inte överskrider toleransen.
VII Växellådsfästehuset är sprickat；
1. Anledning: För mycket radiell kraft, trasiga växeltänder, kvalitetsproblem.
2. Lösning: När användaren använder en kedjedrivning för att mata ut kraft är det nödvändigt för reduktionsväxeln att kontrollera den radiella kraften. Om den radiella kraften överstiger det angivna maximivärdet rekommenderas att användaren använder en svetsad låda eller en förstorad modell.
Naturligtvis är den viktigaste punkten att för att minska förekomsten av reduktionsfel, förutom att köpa högkvalitativa produkter, måste det också användas rimligt, och reduktionsväxeln måste inspekteras, rengöras och smörjas regelbundet . Dessa tre uppgifter kan bidra till att förbättra reduktionsväxelns stabilitet och noggrannhet och kan effektivt fördröja dess livslängd.
