Hollow Rotary Table för CCD Test Machine

Detta är det roterande bordsmodellnummeret GSB130-10K-SV med bordstorlek 130 mm växelkvot 1:10 för servomotor. GIGAGER Hollow Rotary Table kallas även Hollow Rotary Stage, som är speciellt konstruerad för servomotor växellåda för rörelsekontroll applikationer. Det kan appliceras på CCD Test Machine och det drar full nytta av servomotorns flexibilitet, vilket ger designers större mekanismfrihet.

1. Specifikation av modell GSB130-10K-SV

* Servomotorn är konfigurerad av kunden. Ovanstående modell är endast som referens

2. Vad är hålrotationsbordet?

3. Vad är produktegenskaperna hos SV-typ Hollow Rotary Table?

4. Systemkonfiguration av SV-typ Hollow Rotary Table

5. Hur många SV-modeller är tillgängliga?

6. Hur man uppnår en större utväxlingsutgång?

Kombination av Hollow Rotary Table med Planetary Reducer

Kombination av Hollow Rotary Table med Right Angle Reducer

7. Vilken typ av enhet kan använda den ihåliga rotationsaktuatorn?

Demo Video Link:

en. Demo för Gyro Test https://youtu.be/PwKiObIMXRM

b. Demo för 4: e axeln eller 5: a axeln https://youtu.be/L9gheXQ6zLc

För mer video, vänligen klicka på GIGAGER Youtube Channel: https://www.youtube.com/playlist?list=PLT-2VrhPP3YItwfN_wA4YkS8bzfBpJu39

8. Varför välja GIGAGER?

9. Vanliga frågor

10. Relaterad kunskap

GIGAGER Hollow Rotary Tables garanterar utmärkt accelerationsförmåga och hög precision enhetliga rörelser. GIGAGER Hollow Rotary-tabeller är fria, höga, optimala för höga moment, har robust dynamik och är särskilt väl lämpade för uppgifter inom ett brett spektrum av automationsprocesser. Olika storlekar i diameter och höjd är tillgängliga med möjlighet att lägga till en servostyrd eller integrerad stegmotor för en komplett plug and play-lösning.

Hastighetsreducerande valpunkter:

1. Bestäm syftet och välj säkerhetsfaktorn enligt ansökan.

2. Omgivningstemperaturen runt reduceraren (bestämning av kontrollen av reducerarens termiska effekt);

3. Bestäm maskinens körhastighet och beräkna reduktionsförhållandet för reduceraren baserat på denna hastighet (reduktionsförhållande = ingångsaxelhastighet / utgående axelhastighet = motorhastighet / mekanisk önskad hastighet);

4. Beräkna vridmomentet för lasten, välj reducerarens effekt enligt detta vridmoment (se "utgångsmomentmätare" som tillhandahålls av reduktionstillverkaren) och bestämma modell av reduceraren.

5. Bestäm reducerens ytterligare funktioner, t.ex. broms, broms, frekvensomvandling, sluten konstruktion, underhållsfri, skalmaterial etc.

6. Ingångsaxeln och utgående axeln får stå emot maximal radiell belastning i axelförlängningens mittdel. Det bör kontrolleras. Om det överstiger kraven ska tillverkaren behöva öka axeldiametern och öka lagret.

Hur man väljer den matchade motorn och reduceraren?

För det första bör lämplig strömförsörjning väljas enligt motorens arbetsspänning. Därefter, enligt den önskade hastigheten och motorhastigheten, måste det erforderliga transmissionsförhållandet erhållas, och sedan kan överföringsförhållandet hos den befintliga växellådan bestämmas för bestämning av tågets överföringsförhållande.

Slutligen bestäms utväxlingsförhållandet i enlighet med utväxlingsförhållandet, och därefter väljs den lämpliga växellådan och växelmaterialet genom mekanisk analys. Slutligen kan bearbetningshjulen användas efter montering och felsökning.

Särskilda steg:

1. Beräkna önskat vridmoment och hastighet enligt arbetsmaskinens parametrar och beräkna en ungefärlig effekt.

2. Kontrollera motorns nominella vridmoment enligt effekten. Motorns maximala vridmoment är 1450 rpm.

3. Enligt det önskade vridmomentet för vridmoment / motor är det reduktionsförhållandet för reduceraren. Vid denna tidpunkt har den inte blivit slutgiltigt vald och det kontrolleras om rotationshastigheten vid detta reduktionsförhållande uppfyller kraven. Om den är större än den önskade hastigheten uppfyller den kraven; Om hastigheten är för liten beräknas det önskade reduktionsförhållandet enligt hastigheten.

Faktum är att det är alla tre parametrarna för hastighet, vridmoment och kraft. Ta en av beräkningarna och beräkna sedan en annan.

4. Det finns många typer av reduktionsmedel, beroende på typ av val.

5. Var uppmärksam på att skydda reduceraren. När reduceraren väljes, har parameterns varvtal och överföringsförhållande en kraft bakom den. Det är den maximala effekten som reduceraren tillåter och kan inte överskridas. Annars kan reduceraren vara överbelastad och skadad.

6. Hastighetsreduceraren har många säkerhetsfaktorer enligt arbetsförhållandena. Om du inte är skicklig kan du välja växellådan för det första växeln efter beräkning enligt de parametrar som krävs.